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豐田凱美瑞ECM損壞導致發動機無法啟動
來源:本站整理  作者:佚名  2019-06-18 09:25:13

客戶反映:該車跑了4000公里不到,停車熄火后,過了段時間在去開車,車輛啟動不著。

故障確認:根據客戶反應我們一開始以為電瓶電壓不足導致發動機啟動不著,通過現場搶修發現啟動發動機,啟動馬達運轉有力(可以排除電瓶電壓不足),但車輛啟動不著。故障可能1.防盜系統 2.汽油泵不供油 3.曲軸位置傳感器故障 4.發動機線路故障 5.高壓線圈不點火等。

故障檢修:通過以上分析首先檢查防盜系統,當啟動鑰匙插入點火開關時,防盜指示燈熄滅,拔出鑰匙時,防盜指示燈閃爍,那說明鑰匙與防盜系統通信正常。接下來檢查燃油泵供油,拆下后排座椅,斷開燃油管路,啟動發動機,發現油管不噴油,再斷開油泵插座,測量油泵供電電壓發現為0V,那說明是油泵線路出現故障,接下來檢查保險絲和集成繼電器插頭有無松動。在檢查的過程中發現點火開關“ON”時,檔位指示燈不顯示,防滑指示燈長亮,通過這些現象要借助診斷電腦,應當時搶修去沒帶,跟客戶商量只好把車輛拖回公司進一步檢查。

車輛拖回公司后,用GTS連接DLC3時,發現GTS無法連接不能進入,用GTS連接另外一輛正常車輛可以連接(說明GTS是正常的),通過以上綜合現象分析故障可能在CAN通信系統。接下來首先檢查DLC3電源電路,用萬用表測量139-16與139-4電壓,測得電壓為12.5V,說明DLC3電源正常。2.檢查DLC3支線和V總線(CANH-CANL),拆下蓄電池負極,等待1分鐘以上用萬用表測量139-6(CANH)與139-14(CANL)電阻,測得電阻為61.2Ω(標準為54-64Ω)正常,說明CAN主總線沒有開路和短路。3.然后檢查V總線是否對接地短路,用萬用表測量139-6(CANH)與139-4(CG)電阻,測得電阻為8.41MΩ(標準200Ω或更大),再測量139-14(CANL)與139-4(CG)電阻,測得電阻為8.94MΩ(標準為200Ω或更大),從以上測量CANH,CANL沒有對接地短路正常。4.再檢查V總線是否對DLC3電源+B短路,用萬用表測量139-6(CANH)與139-16(BAT)電阻。測得電阻為6.2MΩ(標準6KΩ或更大),再測量139-14(CANL)與139-16(BAT)電阻,測得電阻為6.5MΩ(標準6KΩ或更大),從以上測量情況判定V總線線路正常。檢查到這里陷入了僵局,應GTS無法與車輛連接,至所有連接至CAN通信系統的ECU和傳感器均未顯示在GTS上的相對應故障癥狀表沒有。因以前進水車也遇到類似相應故障是ECM損壞導致。接下來從試駕車上拆一塊同型號的ECM裝在故障車輛上,然后對DLC3進行短接通信,在短接通信的同時發現檔位指示燈也有了,通信好后,啟動發動機,可以正常啟動了,經試車車輛一切正常,由此可以判斷ECM損壞引起發動機啟動不著。

相關資料:2011-2013年豐田凱美瑞原廠維修手冊(全套)

關鍵詞:凱美瑞

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